Recensione Brooks Beast 20

La Bestia è tornata ed è sicuramente una bestia. La nuova edizione offre un look moderno e offre una nuova tecnologia premium. Il cambiamento più grande è l'approccio di Brooks alla stabilità, Guide Rails.
Brooks lo ha costantemente distribuito ai fratelli più leggeri della Bestia come Adrenaline GTS e Ravenna. Altri aggiornamenti includono una nuova tomaia e un taglio di peso. La competizione include Gel Kayano di ASICS e l'uragano Saucony.
È costoso, ma non è più costoso di altri in questo momento. Aprendo e scartando la scarpa per la prima volta ho subito capito perché la scarpa si chiamava Bestia. È MASSIVO! Potrei dire che Brooks ha prestato attenzione nel cercare di ridurre il peso sulla scarpa, ma mi è sembrato comunque ingombrante nelle mie mani.
Mi è piaciuto l'aspetto più moderno e mi è piaciuto che non assomigliassero alle scarpe di papà. Sono rimasto colpito da quanto mi sentivo a mio agio quando li ho indossati. La mia prima corsa in loro è stata sconvolta dopo un duro sforzo del giorno prima.
Sono stati fantastici! Il motivo della suola è resistente e offre un ottimo controllo. Non ho avuto problemi di trazione in condizioni meteorologiche avverse. Sfortunatamente, il motivo della suola ha attirato ogni sorta di detriti a causa di un gap nel battistrada.
Verso la fine dei miei test c'era anche un piccolo ramoscello alloggiato in esso. L'intersuola è BioMoGo composto di schiuma ecologica. È lussuoso e si assorbe bene all'impatto con un discreto ritorno sull'assetto.
Ogni volta che ho indossato altre scarpe Brooks equipaggiate con esso, mi è sempre piaciuta la durabilità e la morbidezza di una guida. L'intersuola è completata da Guide Rails di Brooks. Le guide si estendono nella parte superiore e fungono da parete del paraurti per aiutare a fornire supporto quando ne hai bisogno.
Pensalo come il bowling con i paraurti: ti mette sulla buona strada quando ne hai bisogno ma non gestisce lo spettacolo. Offrono un approccio dinamico che ho imparato a apprezzare da quando ho introdotto la scarpa Adrenalin GTS. Mi sono ritrovato per lo più ad atterrare sui talloni e sollevarmi sull'avampiede.
Non era flessibile ed era PESANTE. Anche il notoriamente pesante Asics Kayano è più leggero di questo grosso. Il materiale della tomaia è una maglia ingegnerizzata. Si è formata bene ai miei piedi e mi è sembrata fantastica. Ho corso in questi all'inizio della primavera, quindi non posso parlare di come faranno nella stagione calda. La punta del piede è rinforzata nella parte frontale e ha molto spazio.
La vestibilità non è affatto stretta e ha dato molto spazio. Non vedo la necessità di dover ridimensionare o andare con una larghezza più ampia. Il tallone è rinforzato con materiale extra che mi ha bloccato il tallone in modo piacevole senza alcun disagio.
La lingua era larga e morbida e i lacci sono andati bene. Ho avuto zero problemi di disagio e nessun punto caldo. La scarpa brillava davvero per me nei giorni di recupero e quando volevo correre a lungo ma non spingermi.
Ho trovato difficile andare veloce in questi a causa di quanto sia pesante e rigida la scarpa. Il massimo sforzo in questi non equivaleva ad allenamenti veloci, ma non è quello per cui è destinato. Mi sono piaciute le Guide Rails in queste.
Perché questo cambia drasticamente il modo in cui la scarpa gestisce ci saranno persone a cui non piace. Consiglio di dargli una possibilità. Quello che mi piace della Bestia è che è ottimo per i corridori inclini agli infortuni e si rivolge anche alle persone che cercano solo una scarpa da passeggio.
La descrizione del prodotto sul sito Web di Brooks lo elenca persino come una scarpa da passeggio. Mi è davvero piaciuto quanto fosse comodo. Vorrei andare in giro nel quartiere con questi ed erano fantastici.
The Beast è probabilmente il nome più letterale per una scarpa che io abbia mai incontrato. È una scarpa di grandi dimensioni che ha molto da offrire. Abbiamo acquistato un paio di Brooks Beast 20 da runningwarehouse usando i nostri soldi.
Ciò non ha influenzato il risultato di questa recensione, scritta dopo aver eseguito più di 50 miglia al loro interno.