Recensione Saucony Endorphin Speed

Nell'ultimo anno circa, le aziende calzaturiere si sono rese conto dei vantaggi di una scarpa da corsa con una piastra rigida nell'intersuola. Questa piastra consente una punta scattante e ti aiuta a spingerti in avanti durante il passo. Ciò ha consentito una spinta più efficiente e più forte e un ritmo più veloce.
Questo è stato dimostrato più volte in maratone come Nike Alphafly, Brooks Hyperion Elite e la linea superiore delle Saucony Endorphins - the Pro. Tuttavia, ciò che è mancato è una scarpa da allenamento placcata che offre alcuni degli stessi vantaggi delle versioni da $ 200+. Arriva l'Endorphin Speed.
Seduto proprio a $ 160, questo trainer placcato in nylon può registrare i chilometri più lunghi, aumentare il ritmo ed è un'ottima scarpa a tutto tondo. Al momento non ha davvero concorrenza, in quanto è l'unico trainer placcato sul mercato, e soprattutto a quel prezzo. Al momento, il concorrente più vicino sarebbe il New Balance FuelCell TC, ma ha lo stesso prezzo dei Pro.
Non mentirò, ero oltremodo entusiasta di ricevere queste scarpe. Volevo vedere se l'hype era reale. Quando si sono presentati, sono rimasto sbalordito dall'aspetto.
Quel bianco con la colorazione mutante è semplicemente sorprendente, e a questo punto oso dire "iconico". L'unico problema che ho avuto quando ho aperto la scatola è stato l'odore. Hanno un odore molto forte delle sostanze chimiche utilizzate per produrli.
Quando li ho messi in piedi per la prima volta, sono rimasto sorpreso dal rimbalzo e dal cedimento sul cuscino. Tuttavia, sono rimasto anche sorpreso da quanto fossero difficili a stare in piedi e camminare. La combinazione della pila alta e del cuscino peluche era strana per i miei piedi.
Ma poi li ho portati fuori per strada e l'unica cosa che posso dire è "wow". Volevano andare veloci. Puoi sentirlo, vogliono andare veloci.
L'unica unità è la star dello spettacolo. Iniziamo da terra e procediamo verso l'alto. Sulla suola, Saucony ha utilizzato gomma al carbonio posizionata strategicamente per dare grip e durata pur rimanendo basso sul peso.
Questo pezzo della sola unità è uno degli unici aspetti negativi che ho. La gomma è ottima per la maggior parte delle corse, tuttavia, non appena si bagnano l'aderenza scompare immediatamente e quando a velocità può essere pericoloso. Tuttavia, in cima a quella gomma c'è una delle intersuole più avanzate su cui potrai mettere le mani.
L'intersuola PWRRUN PB a tutta lunghezza è incredibilmente ben ammortizzata, reattiva e leggera: la mia taglia 13 è arrivata a 8,9 once. Saucony ha messo 33 mm nel tallone e 25 mm nell'avampiede per un comodo drop di 8 mm.
Se fosse solo l'ammortizzazione, sarebbe un punto di svolta, ma oltre al cuscino hanno aggiunto una piastra di nylon semirigida per aggiungere una punta stabile e scattante. La piastra si piega e ti fa scattare in avanti, spingendoti in avanti e spingendo il ginocchio per guidare più in alto e più forte. Queste tecnologie sono inserite nell'intersuola in un design geometrico che Saucony chiama Speedroll.
Il forte rialzo sulla punta quando accoppiato con le tecnologie produce una scarpa che è molto veloce e ti costringe a usare la forma corretta per correre. Questo è diventato incredibilmente importante se volevo che la scarpa fosse la migliore. La tomaia della scarpa è molto ben assemblata.
Nel caso del mio paio, erano perfette fino alla taglia 13 come piacciono a me. Sebbene non siano le scarpe più spaziose del mondo, hanno abbastanza spazio per non sentirti in gabbia. La scarpa ha una larghezza media attraverso l'intera scarpa con buoni supporti per bloccare la calzata.
Hanno usato una tomaia in mesh "FORMFIT" ispirata alle loro punte da pista. Questa tomaia si allunga e si muove con il piede per tutta la corsa. È morbido e confortevole nella parte centrale del piede e nella punta.
Ma per me la parte migliore della tomaia era il telaio di supporto del tallone. Questo telaio ha bloccato il mio tallone per ogni corsa e ogni ritmo. Ancora una volta, ho difficoltà a non sgorgare solo su questa scarpa.
Non è perfetta. Ci sono difetti. Ma quei difetti sono il tipo che posso superare.
Il difetto più grande per me è l'aderenza sul bagnato. Potevo ancora correre in un giorno di pioggia, ma non è stata l'esperienza più divertente del mondo. Il passo successivo è imparare a correre con loro.
Queste scarpe richiedono che tu corra in una certa forma e ho scoperto che mi ci sono volute alcune corse, non per introdurle ma per imparare a correre con queste scarpe . Se corri in modo casuale o corri con una distanza del piede ridotta, dovrai concentrarti su una spinta a ginocchio alto e spingere da terra. Il passaggio dal tuo colpo allo stacco al ginocchio e alla ripetizione ti blocca.
Una volta che ho ottenuto la mia forma, le scarpe si sono bloccate e mi hanno spinto in avanti a ritmi che non vedevo da prima del mio infortunio al tendine d'Achille. Tuttavia, quando dico che vogliono andare veloci, non intendo dire che all'improvviso un corridore delle 10: 00 / mi tirerà fuori alle 6: 00 / mi. Questi ti aiutano a spingerti al TUO digiuno.
Quando li confronto con l'ultima scarpa che ho provato, la Reebok Floatride Energy 2, era giorno e notte. Le Engery erano buone scarpe e molto reattive, tuttavia, ho fatto una media di 9: 30-9: 40 miglia con loro. Durante i miei 80+ miglia nelle Speed, il mio miglio medio è stato di 9:05 con lo stesso sforzo.
Quando volevo aumentare il ritmo, ho mantenuto facilmente un ritmo run nelle velocità a 7:15 / mi ritmo. Questi sono ritmi che non vedevo da più di un anno e mi sono sembrati naturali. Ero, e sono, innamorato di questa scarpa.
A $ 160, non so se ci sia un trainer quotidiano migliore là fuori. Il grande svantaggio è la presa, ma francamente l'incredibile vantaggio delle scarpe mi fa andare oltre. Questa è una scarpa che terrò in rotazione e continuerò a correre finché non cedono.
Questa scarpa è un custode. Abbiamo acquistato un paio di Saucony Endorphin Speed ​​da runningwarehouse usando i nostri soldi. Ciò non ha influenzato il risultato di questa recensione, scritta dopo aver percorso più di 50 miglia.
.